2024年4月11日发(作者：)

第八章 乘客信息系统

第一节 概述

乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显

示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。乘客信息系统在正常情况下，提供乘车须知、

服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、

媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息；在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常

情况下，提供动态紧急疏散提示。车载设备通过接收无线传输的信息经处理后实时在列车

车厢LCD显示屏进行音视频播放。使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨

道交通。

本系统兼有列车车厢乘车情况的监视功能，通过监视器采集的运营中列车车厢内旅客

乘车情况视频信息在司机室记录、显示并能实时上传至控制中心，其上传信息可作为管理

部门安全决策支持信息。

乘客资讯系统在正常情况下，可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、

媒体资讯、广告等实时多媒体信息；在火灾及阻塞、恐怖袭击等情况下，提供动态紧急疏

散指示。充分体现以人为本、以为乘客服务为宗旨，提高地铁运营总体服务水平和质量。

同时，提高媒体宣传的利用率，提升社会经济收益水平。

一、 设计范围

全线20座车站及区间、控制中心、车辆段、停车场及22列4辆编组的轨道交通列车

内

的乘客信息系统设计。

涉及的系统设备包括全线（控制中心、车辆段、停车场、各车站）的各种可动态更新

信息的乘客信息显示设备，交互式多媒体信息查询设备以及相关支持设备等的安装设计。

全线PIS系统的维护管理系统以及与相关系统的接口设计等。

乘客信息系统(英文简称PIS系统Passenger Information System)

二、 主要设计原则

１、 控制中心可监测和采集车站设备运行和检测的结果。

２、 系统应具有高可靠性，可支持7X24小时连续运行的能力，并符合节能环保的要

求，

３、 PIS系统采用的无线传输频段不得干扰其他运营设备，保证运营安全。

４、 PIS系统所有设备、设施的安装、位置要合理，便于维修、维护，并符合运营和

乘

客需求，室外的单元和组件应根据轨道交通环境特点和气候条件考虑抗电磁干扰、防

尘、防潮、防霉、防振等性能。地面线设备应具备防雷功能。

５、 系统供电为一级负荷，采用综合接地方式，其接地电阻不大于1欧姆。