2024年4月15日发(作者：)

开车知识：自动挡车档位的详细使用方法

一、自动汽车的档位

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、

L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能

移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行

走。而停放时，选档杆必须扳入P

位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，

防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后

离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆

一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另

外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能

启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联

动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，

才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强

行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

N

位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，

发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉

出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档

杆保持在D

位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时

最好换入N

位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都

有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温

升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N

位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发

动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门

情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以

“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自

动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就

可以了。正常行驶时将选档杆放在D

位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D

位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大

小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不

相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，

再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D

位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D

位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽

车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

S或2 (Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速

箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很

大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位

挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档

和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车

会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此

档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因

上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机

低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport

模式,介绍如下)。

S表示运动模式（sport）

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档

时机会延迟，使在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会

造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可

以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使

得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹

车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。

它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜

坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

二、S、L 位低档的使用

自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。

下坡时换入S

位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能

下降。但是从D 位换入S 位或L

位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速

器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，

可以换入S

位或L 位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽

车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以

保证行车安全。

三、自动档汽车的使用

1、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全

的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才