2024年6月5日发(作者：)

小米4C高铁模式对比测试 by 网优大师

网优大师 - 小米4C高铁模式测试验证

Version

1.0

2.0

Date

10/10/2015

10/16/2015

Name

Xiangl

Xiangl

Reason/Comments

动车场景测试结果

高铁场景测试结果

Contact – xiangmingl@

1 概述

此文档的目的是记录对比小米4C“高铁模式”和其他手机（例如MI4）在高速公路、

高速列车（例如动车、高铁）平稳行驶过程中的无线网络连接表现，通过切换成功率、掉网

率、连接失败等指标，来评估此项功能的实际效果。

针对用户实际生活中的几个高速运动场景，测试结果表明：

1.

2.

3.

高速公路场景，时速100km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）

无线网络链路比较稳定，无需进行特别的处理；

铁路动车场景，时速200km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）

无线网络链路稳定性受到小的影响，小米4C的无线链路也受到小的影响；

铁路高铁场景，时速300km/h情况下，目前市面上的手机（三星S5、MI4）

无线网络链路稳定性受到严重影响，切换成功率降低，无线网络遇到

RACH/RLF/SIB READ FAILURE等多种影响，小米4C的高铁模式大大提升了

高铁场景下的无线网络链路稳定性；

1.1 测试准备

根据无线通信的理论和实验研究，高速行驶场景对无线通信的主要影响是多普勒频偏以

及高速运行中的切换失败，我们选择了几个用户日常生活中经常遇到的高速运动场景，进行

相关的测试：

测试网络 – 中国移动LTE 4G无线网络

业务选择 – 目前移动用户主要的无线网络使用场景包括：

语音业务，2/3G网络下的CS域语音业务，4G LTE网络下的PS域VOLTE

语音业务（尚未普及）

高速数据业务，例如在线视频

低速数据业务，例如VOLTE，在线音乐等

突发数据业务，例如SNS，IM等

 测试业务 – 此次测试我们选择“低速数据业务”，例如持续ping，使手机持

续保持无线网络数据连接，并保持持续的无线网络数据I/O，这样一方面可以

小米4C高铁模式对比测试 by 网优大师

验证高速运动场景下，手机保持无线网络数据业务持续性（掉线、切换等）的

性能表现，另一方面也比较节省流量

测试手机 – 小米4C（高铁模式），对比手机选择MI4，三星S5

测试场景

高速公路，保持时速约100公里

铁路动车，保持时速约200公里

铁路高铁，保持时速约300公里

测试软件 – 网优大师，一款运行在Android平台上面，能够抓取无线网络参

数，进行主动功能测试，基于L3信令和其他事件，分析无线网络性能和终端

性能的工具